Rabu, 19 Februari 2020

DARI TROMSO, NORWAY KE KILPISJARVI , FINLAND DEMI AURORA


Destinasi seterusnya ialah untuk ke Tromso, Norway.  Dari Tromso kami akan berkereta ke Kilpisjarvi di Finland. Cuaca masih lagi terlalu sejuk sekitar -15 C

Dari Bergen Central Station untuk ke LT Bergen

Untuk ke Tromso, dari hotel di Bergen kami bersedia awal pagi untuk menaiki tren ke Lapangan Terbang (LT) Bergen.  Perjalanan ambil masa 20 minit dengan tren bandar.  Penerbangan dari Bergen ke Tromso mengambil masa lebih kurang dua jam.  

Bergambar latar belang muka bumi Tromso

Bahasa Norway

LT Tromso

Masih siang tapi suasana malam
Di LT Tromso, Reez menguruskan kereta sewa yang ditelah ditempah terlebih dahulu.  Cuaca di luar lapangan terbang semakin sejuk. membeku.  Sekitar -20C.  

Sekitar luar LT Tromso.  Membeku
Salji masih turun.  Memutih alam sekeliling diliputi salji.  Setelah urusan kereta selesai, kamai teruskan perjalanan.  Kami dibawa melihat persekitaran Tromso yang merupakan bandar pelabuhan utama di utara Norway.  Didermaga kami dapati banyak kapal berlabuh sebab laut kelihatan membeku.  Tidak ada pergerakan kapal.  

Dermaga di pelabuhan Tromso
Kereta Citreon A4 yang kami sewa.  Masih berkeadaan baharu
  
Dermaga pelabuhan Tromso.  Kapal berlahuh musim salji




Di supermarket, kami beli sedikit bekalan makanan,  Kami meneruskan perjalanan ke Kilpisjarvi.  Untuk sampai ke sana memakan masa 2 jam memandu.  Jalan dipenuhi salji yang memutih.   Reez memandu dengan cermat sebab jalan licin dan perlu serasikan pemanduan dengan kereta yang baru disewa.  Di luar suasana  mulai gelap walaupun baru menunjukkan jam 3 petang.  Itulah kelemahan kemabara musin salji sebab waktu siang terlalu pendek. 

Sekitar Tromso dengan pantai yang memutih saljinya.

Perjalanan lancar dan kami melalui kawasan hutan. Keadaan semakin gelap dan kereta pula semakin kurang di jalan raya.  Kami berdoa agar perjalanan kami selamat dari kendala.  

Tandas awam di pertengahan jalan ke Kilpisjarvi Findlan.  Guna kad kredit untuk buka pintu.  Tapu untuk buka saja.  Percuma.
Kami sampai di resort di Kilpisjarvi, Finland ketika malam.  Salji semakin tebal.  Suhu sekitar -25C.  Beku segala-galanya.  Dua buah chalet telah ditempah.  Chalet buatan dari kayu yang sangat cantik dan kemas.  Kelengkapan dalaman chalet ini pun serba lengkap.  Ada bilik sauna untuk memanaskan badan.  

Sekitar Resort  Santa Kilpisjarvi, Finland














Setelah berehat, lebih kurang jam 10 malam kami keluar untuk memburu aurora. Tanpa banyuan profesional kami meredah malam  dengan suhu beku untuk melihat kemunculan fenomena yang sering diburu pelancong iaitu aurora.  Berepada lokasi dipilih untuk memerhatikan aurora.  

Pada lokasi terakhir, kami berhentikan kereta dihadapan sebuah van yang sedia parkir di situ.  Di luar gelap pekat dan sejuk.  Lampu kereta dipadamkan agar jelas pandangan jika aurora muncul.  Reez membuka aplikasi mencari kedudukan aorura menggunakan telefonnya.  Selang beberapa minit, kami dapati penumpang van di belakang kerena kami keluar dengan pakaian lengkap tebal. Mereka diarahkan oleh beberapa orang pemandu pelangong tempatan untuk bergambar.  

Kami keluar dari kereta untuk melihat kemunculan aorura.  Pada pandangan mata kasar, aurora tidak kelihatan. namun sedikit gerakan awan kehijauan terlihat di angkasa.  Disebabkan peralatan kamera kami tidak secanggih kumpulan yang menaiki van, kami hanya dapat lihat sekadar gunakan mata kasar.  Menurut pemandu pelancong yang nampak profesional itu, fenomena aurora malam itu sangat kabur bagi pandangan mata kasar. 

Pandangan kabur itulah bukti jelmaan aurora kami.  Subhanallah.


Dalam chalet








PEDOMAN MEMBACA TUN MAHATHIR

Saya tertarik ketika membaca  dengan artikel yang ditulis oleh Kadir Jasin dalam blognya.  Kandungannya berkaitan perihal pentingnya amalan membaca bagi mewujudkan masyarakat berilmu.  Menurut Tun, membaca adalah wahana untuk memperoleh ilmu.  Masyarakat membaca menggambarkan masyarakat itu berilmu.  Dalam Islam telah ditegaskan hal itu.  Bacalah, kerana dengan membaca pembaca dapat meneroka alam ciptaan Allah serta tunduk patuh kepada suruhannya.  

Situasi kini menunjukkan masyarakat tidak gemar membaca.  Kesan amalan tidak gemar membaca dapat dilihat melalui kualiti komunikasi secara formal atau tidak formal.  Butiran atau hujahan kurang bernas dan tidak memadai.  Justifikasi dan pengukuhan bahan perbincangan juga seringkali tidak dapat dipertahankan.  

Sama ada pelajar peringkat rendah mahupun pekerja yang lanjut usia, gesaan supaya membaca sering diperkatakan. Namun apabila naluri ingin tahu  kurang tersemat di dalam diri, gesaan itu tidak nampak geraknya.  Amalan tidak wujud sikap berlumba untuk memperoleh ilmu melalui bacaan menjadikan masyarakat hidup dalam kerangka yang rapuh.  Mudah pecah apabila terhentak.  Mudah tewas dalam pelbagai gelanggang sama ada gelanggang dunia mahupun akhirat. 

Baca ulasan pedoman menbaca Tum Mahathir oleh Kadir Jasin di sini.

   

Jumaat, 7 Februari 2020

FLAM, FIORD DI NORWAY


peta Flam
Destinasi kami seterusnya ialah ke Flam.  Flam adalah kawasan berfiord di barat daya Norway  yang sangat indah dan menjadi tarikan pelancong.  Fiord ialah pinggir pantai yang panjang dan berteluk sempit antara tebing-tebing tinggi (Kamus pelajar Edisi Kedua)  terpencil letaknya, banyak aktiviti air dan lasak ditawarkan di sini.
Tren merah di stesen Myrdal
Flam railway

 sampai ke sana, kami perlu menaiki tren jam 755-1055 pagi dari Bergens Central Station.  Untuk itu, kami dibekalkan sarapan berupa roti dan salad serta air minuman.  Kami menaiki tren  warna merah ekspress ke Stockholm.  Kami perlu turun di stesen Myrdal setelah hampir 3 jam perlajanan dar Bergen.  Myrdal adalah stesen penghubung ke Flam.  Dari stesen Myrdal, kami menaiki tren lain ke Flam.  
Maklumat rel tren Flam
Dalam tren ke Flam
Dalam tren ke Flam.  Klasik
Flam railway

Merenung salji
Tren ke Flam melalui landasan yang punya sejarah tersendiri. Dibina pada tahun 1871 dan dapat digunakan pada tahun 1908. Mereka menggunakan alat tradisional seperti kapak dan beliung untuk merentas jalan kereta api ke Flam.  Ramai korban jiwa dalam usaha yang dianggap mustahil pada mulanya.  Kegigihan dengan tulang empat kerat menjadikan impian untuk menghubungkan Myrdal dengan Flam terlaksana akhirnya.  agak klasik dengan hiasan dalaman yang dikekalkan.  Warna merah tempat duduknya menjadikan mood yang menarik perhatian pelancong.  Di samping itu terdapat sentuhan kayu klasik yang menambah hebat identiti tren ini. 
The Flam Railway

Cuaca di stesen Myrdal sekitar -20C.  Salji memutih di persekitaran pagi yang masih samar-samar. Semasa dalam tren, kami menjamah sarapan yang dibekalkan. Sepanjang perjalanan ke Flam, kami diberikan maklumat sejarah perjalanan tren ke Flam.  Dikatakan betapa siksa dan derita untuk membina jalan kereta api merentasi gunung berbatu keras ke Flam.   Semua maklumat sejarah tren ke Flam ada di simpan diMuseum Flam.

Setelah hampir 2 jam di sini,  kami naik semula Flam tren untuk ke Myrdal dan seterusnya menaiki keretapi ekspress ke Bergen.  Malamnya kami perlu bermalam di hotel Bergen.  Esop pagi kami akan le Tromso menaiki penerbangan seawal 10 pagi.

Flam


Sekitar fiord Flam



Ketibaan di Flam


Stesen Myrdal.  Tren hijau ke Flam

Sekitar Flam

Naik tren setelah berhenti sebentar sebelum terowong yang digali dengan tulang empat kerat



Museum Railway Flam

Salji semasa tren berhenti sebentar dalam pemandangan ke Flam


Tren merah ke Stockholm



Flam 1005 pagi



Sekitar Flam


Salji di mana-mana

Flam coffee















Flam




BERBAKTI KEPADA IBU BAPA

Al-Isra' - 17:23 ÙˆَÙ‚َضَÙ‰ٰ رَبُّÙƒَ Ø£َÙ„َّا تَعۡبُدُÙˆٓاْ Ø¥ِÙ„َّØ¢ Ø¥ِÙŠَّاهُ ÙˆَبِٱلۡÙˆَٰÙ„ِدَÙŠۡÙ†ِ Ø¥ِØ­ۡسَٰÙ†ًاۚ Ø¥ِÙ…َّا ÙŠَبۡÙ„ُغَÙ†َّ عِندَÙƒ...